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楓子林渡船頭] 楓子林為淡水河流域最內陸的渡口,往石碇坪林的貨物皆以此為轉運站。當年貨運至楓子林附近的一處深潭即無法再前進,再往內陸則有巨石阻礙船的運行。淤淺的地方都必須以拉縴的方式使船前進以停泊,當時的楓林老街約可停泊至少四十艘渡船,使得楓子林發展出商業街肆,形成繁榮發達的景象。 1840年代時,景美溪河床相當深,當時舢舨可以直達石碇。到了1860年代,由於河床變淺,使得現今豐林村的橋邊成為當時舢舨的聚集地,也就是所謂的楓子林渡船口,由於地處航運的終點,使得此地成為地方上貨物的重要集散地,由石碇銷往大稻埕等地的貨物,都須先進到這個轉運站,再運送出去。因此此處再當時扮演著資訊中介站的角色,石碇因而不至於和外界隔絕。 由於楓子林為昔日石碇的渡船頭,溪旁因運貨拉繩磨損過的階級至今還保留的相當完好。當年水陸運輸的通路事先至楓子林再運送到艋舺,無論是往石碇或坪林,都必須將貨先送到楓子林再由人力搬運,過去這裡可以常看見很多坪林人拿東西挑來挑去,整天來來往往不間斷。由楓子林至石碇行走的路線及目前公路對岸的水圳,當時稱為圳仔溝,而後因日據時期的土匪常上渡船頭搶貨物錢財,加上輕便路的設立,可以人力推車運送貨物,楓子林渡船頭因此逐漸走向沒落,而秀麗的河川景致,成為許多溪河釣客的最愛。
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最後更新 : 11/12